23-24 июня этого года в Магнитогорске прошёл третий этап чемпионата УрФО по дрифту. Тогда на соревнования заявился 21 участник. Победителем же был признан пилот из Челябинска Сергей Кайгородов.
Не скажу, что мероприятие вызвало тогда у меня «ВАУ-эффект», но стоит отметить, что оно было проведено на должном уровне. Была и парочка мелких промахов, которые, нужно сказать, зачастую были не по вине организаторов. Например, зрительская зона только с одной стороны. «Увы и ах», расположение площадки диктует такое расположение трибуны, и когда к ограждению подходят люди в несколько рядов, увидеть происходящее на трассе не представляется возможным. Спасибо комментатору, который всегда держал нас в курсе. Неплохо было бы поставить один экран, чтобы следить за происходящим на трассе, ведь соревнования транслировались онлайн, а значит, операторы и режиссёр трансляции уже были. Но это дополнительные материальные затраты, коих у молодой лиги, я думаю, не так много. Всё-таки автоспорт в России не так популярен, как те же игровые виды спорта!
День насущный
«Надеюсь, следующему «магнитогорскому этапу» быть! И Магнитогорск займёт постоянное место в Чемпионате» - именно так я закончил свой материал, когда описывал события третьего этапа соревнований. Но я не думал, что так скоро окажусь на соревнованиях такого рода в своём городе.
Скажу сразу, формат соревнований не изменился, разве что количество спонсоров выросло, да и призовой фонд стал вдвое выше. Кстати о спонсорах: в числе них были всем известная магнитогорская пиццерия «Sergey's» и авто-спортивный комплекс «Т-Моторс», который, к слову, на мероприятие в такую жару смог вытащить не только презентационные автомобили, но и менеджеров автосалонов, чтобы желающие на месте могли пообщаться со спецами на тему интересных моделей. Честно говоря, я думал, что будут представлены самые ходовые машины из салонов, но среди авто я заметил и весьма свежий Peugeot 508, коих в городе можно по пальцам пересчитать. Именем комплекста «Т-Моторс» и был назван пятый этап соревнований, а именно Кубок «Т-Моторс» по дрифту.
Всё, довольно об околоспортивном и организаторском. Такие соревнования проводятся не для того, чтобы потом в материалах писалось «как же было всё устроено и работало». Дрифт это шоу, состоящее из автомобилей, дыма, аварий и почти неодетых девушек.
О заездах
Подросший вдвое призовой фонд привлёк чуть ли не рекордное количество участников - 27. В прошлый раз на соревнования заявился всего 21 пилот. Как говорится, больше пилотов – ярче зрелище!
Соревнования проходили в два дня. Первый день был отдан тренировкам, а самое интересное досталось второму: квалификационные заезды и заезды пилотов «топ 16».
Стоит отметить, что квалификация в соревнованиях по дрифту жестче, чем в любых других гоночных чемпионатах. В той же самой «Формуле 1» квалификация указывает твоё стартовое место: проехал быстрее всех – стартуй первым, а тут... Квалификация оценивается по 100-балльной шкале, и если уж пилот не смог заработать баллов, чтобы занять одну из первых 16-ти строчек рейтинга: всё, сматывай удочки, суши резину и пакуй чемоданы. А уж если ты попал туда, то добро пожаловать на «дуэльные этапы».
И это поистине интереснейшее зрелище! Пара автомобилей проносится в скольжении по трассе в считанных метрах друг от друга. Такой заезд проводится по принципу игры в догонялки: пилоты стартуют по очереди, и задача догоняющего держать как можно ближе к пилоту, стартовавшему чуточку раньше, а потом, после пересечения финиша, пилоты меняются местами. Всё предельно просто и честно. Если за эти два заезда не был выявлен победитель и пилоты разделили количество очков поровну, назначается «OneMoreChance», дополнительный заезд, чтобы выявить победителя. Таких «Ещё Одних Шансов» может быть очень много, если силы противников равны.
О пилотах
Жаль, что на этом этапе в 16 лучших не пробился ни один из трех заявленных магнитогорских пилотов, но спорт есть спорт. Помните заезд прошлого этапа, когда схлестнулись Алексей Тазеев и Сергей Кайгородов, когда было сложно определить победителя? Так вот уже на этапе «ТОП 8» им нужно было выехать друг против друга. Да-да, пилотам одной команды. То ли звёзды так сошлись, то ли во время заездов случилась какая-то поломка, но БМВ Сергея Кайгородова не смогла дальше принимать участие, и автоматически Алексей Тазеев прошёл в «ТОП 4».
Как вы поняли, сюрпризов на пятом этапе было предостаточно, теперь же поговорим о победителях.
Тройка победителей V этапа ULD выглядит так: третье место занял лидер турнирной таблицы чемпионата Глеб Шааб из Омска, вторым стал Егор Полунин из Екатеринбурга, первым – Александр Соловьёв из Тюмени!
Что же до моего названия материала «Работа над ошибками», можно ли эти соревнования так назвать? Думаю, нет. Вместо исправления ошибок, организаторы потрудились сделать всю работу заново! Число пилотов выросло, зрелищность поднялась, а что ещё нужно для отличной оценки? Исправить пару мелких недочётов, которые повысят комфорт для зрителей, ну, пожалуй, и всё. Надеюсь, спустя два этапа организаторы всерьёз подумают включить Магнитогорск в постоянную сетку чемпионата.
Источник: Верстов.Инфо
