Началось турне в Волгограде. Более чем тысячекилометровый путь пролегал через Ростов-на-Дону, Азов, Новороссийск, Анапу и завершился в городе Керчь. Каждый день спортсменам приходилось преодолевать от 100 до 200 км и всевозможные природные катаклизмы…
Свершилось! Городское спортуправление пошло на встречу нашим диким фантазиям: дало «добро» и немного финансов на велопробег по российским городам-героям, посвященный юбилею Победы. Нам – это ветеранам спорта, тренерам СДЮСШОР №4 по биатлону СК «Металлург-Магнитогорск».
А началось все …в бане! В разговоре о покорении легендарной Килиманджаро нашими ровесниками и друзьями вдруг задался вопросом: «Почему не ты? Ведь если подумать - на протяжении более, чем 20 лет работы отпуск – сплошная формальность, только на бумаге. Хватит! Пора что-то менять!» Таким вот образом, на верхней полке, родилась идея, тут же подхваченная такими же авантюристами, как и я. Помню, подначивать еще стали: «Все, - говорят, - едем, смотри, не уйди в сторону». А у нас в биатлоне так: дал слово – держи, - почти военная организация все-таки.
И вот, после некоторых формальностей (разведки маршрута, приобретения экипировки и велосипедов, пошива велочехлов, закупа питательных порошков, витаминов, провизии и т.д.), мы на старте. Мы – это тренеры высшей категории Сергей Елпанов и Виктор Иванцов, а так же бизнесмен, активный участник ветеранского движения биатлонистов Римарь Шингареев, старший брат которого в канун своего 50-летия и покорил ту несчастную африканскую вершину, с которой все началось.
Целей у нашей поездки было много, и все высокие: пропаганда магнитогорского ветеранского спортивного движения – раз, посещение городов-героев – два, продление спортивного долголетия – три. Ну и отпуск хоть раз в жизни решено было провести так, чтобы не было мучительно больно весь следующий год. И вот уже поезд сообщением «Магнитогорск-Уфа» уносит нас к отправной точке нашего путешествия – городу-герою Волгограду…
10 апреля, прибытие. Переоделись прямо в туалете волгоградского вокзала и сразу же отправились в путь. Не смотря на то, что вещей с собой взяли минимум, баулы получились внушительными, привязать их как следует, чтобы не болтались, оказалось делом не таким уж и простым. Главная цель в Волгограде – Мамаев Курган, откуда до сих пор Родина-мать зовет сыновей на защиту своих рубежей. Направление движения подсказывают местные жители. Погода сразу настроила на серьезное отношение к дороге: сильный ветер усугубляет неустойчивость перегруженной велотехники. Но мы терпим.
Осматриваем достопримечательности мемориала и фотографируемся быстро, так как к вечеру первого же дня путешествия должны прибыть в Калач-на-Дону. А место первой ночной стоянки находится более, чем в ста километрах от Волгограда, так что упираемся сразу же прилично – все в «мыле» уже через 20 км пути. Тем не менее, Иванцов с Шингареевым перепутали велопробег с соревнованиями – не успеваю за ними, хоть и ходил накануне поездки в спортзал крутить педали. Выбившись из сил, останавливаю своих попутчиков и тактично объясняю, что мы – команда. Со всеми вытекающими отсюда правилами поведения. Они выслушали, кивнули: мол, поняли, и ровно через 10 км опять полетели. Я терплю, и молитва моя через какое-то время услышана – у Иванцова спустило колесо. Ура, товарищи, - отдыхаем. А тут и ветер меняет направление, начинает дуть в спину – вообще «халява», спидометр на компьютере стоит на 35-45 км/час. Вот так бы и всю дорогу. Однако, долго радоваться не пришлось – после двух часов начинают неметь кисти, после трех часов пути шея уже «не моя», в седле сидеть больно. Через четыре часа мы на месте, что не так уж и плохо для начала (средняя скорость – 25 км/час). В кемпинг попасть проблем нет – только плати. Самое приятное воспоминание – солянка, в Калаче она была лучшая на всем пути нашего следования. Спали, как младенцы. Следующий пункт назначения – город Морозовск.
Сразу поехали тяжело: ночи на восстановление не хватило – с непривычки первые полдня в седле дают о себе знать болью во всех частях тела (нам на троих почти 150 лет). Понемногу вработались. Кисти продолжают неметь, после 80-ти км стала отказывать задняя поверхность бедра. А ребята молодцы! – решили сделать незапланированный отдых. Немного отпустило ноги. Перед кемпингом в Морозовске спидометр показывает 154км – круто! Велотрусы болтаются – за два дня потеряли по 2,5-3кг каждый. Желание крутить педали, как ни странно, усилилось. Скорее бы преодолеть Цимлянск.
На календаре 12 апреля, по карте до Цимлянска – 90км. Сегодня мы выспались и после уже пройденных 154 км это расстояние для нас – ерунда. И действительно, долетели за 4 часа. Язык на плечо – ловлю себя на мысли, что у нас не столько велопробег, сколько велогонки: мы соревнуемся с Иванцовым, а Шингареев – с тракторами «Беларусь». Зафиксировав на спидометре пройденные в этот день 101 км, ищем место ночлега. После трапезы идем на главную достопримечательность – «Завод игристых вин», ужин на берегу Цимлянского водохранилища с вином стал достойной наградой за перенесенные испытания. Сразу почувствовали, что началась, наконец, адаптация. Решили на 4-й день пути дать «на гора», чтобы на Анапу остался запас.
13 апреля. Цимлянск – станица Богаевская. С погодой по-прежнему везет: совсем не жарко и крутить педали одно удовольствие. А сегодня вообще ветер в спину и за неполные 6 часов прошли 184 км! Это еще с двумя проколами Иванцова. Устали сильно, а вечером праздник: в гостинице попали на юбилей главы станицы. Вручили ему вымпел Магнитогорска и памятные медали. Народ местный нам удивляется, администратор спрашивает, как избавиться от целлюлита. Сказали, что лучшее средство – велосипед. На следующий день приехала нас провожать на дорожном велосипеде (реклама – великая вещь) в деловом костюме. Было смешно.
14 апреля. Рвемся к Ростову и Азову. Завтра у Иванцова день рождения, хочется отдохнуть и отметить на берегу моря. Через пять часов пути у ребят от нагрузки начинают болеть колени, А у меня – опять задняя поверхность. Хоть пешком иди. Встал с седла, поменял технику – немного полегчало. Остановку сделали в кемпинге города Аксай перед Ростовом. На спидометре 83кг (против ветра), а устали на все 283, почти трупы. Но до Ростова доехать просто необходимо – нужна новая покрышка, так как у Иванцова новый прокол. Есть сегодня и радостные моменты – свои, конечно, велосипедистские – дважды «садился на колесо» Шингарееву, а Иванцов не успевает (соревнования продолжаются, народ отдается велопробегу, как в молодости). Эх, дожить бы до Азова.
15 апреля, утро. Поздравили на словах Виктора. По-взрослому будем поздравлять вечером, если доедем, конечно.
А вот и долгожданный Азов. На спидометре снова 83км, но доехали, не в пример вчерашнему, легко, - видимо, в связи с праздником. Ура! Поздравляем именинника, обедаем и идем на Турецкий Вал. Из экскурсии на Пороховые склады Петра 1 узнали много интересного о русско-турецкой войне 17 века.
16 апреля. С утра льет дождь, ветер, холодно. Вроде море рядом, а погода – хуже, чем на Урале. Купили удочки, половили рыбу на Дону.
17 апреля. Перед выездом оделись в болонь. Ветер снова в лицо. Продвигаемся со средней скоростью 15-18 км/час. Иванцов опять «закололся», а заплатки на резину заканчиваются. Его уже жалко – видим, что переживает за команду, вроде, как подводит. А ехать трудно, дорога узкая, грязь и дождь забрызгивают очки, трассу видно плохо. К вечеру устали, за спиной осталось еще 90км, самая дешевая гостиница с краю – 300 рублей с носа. В центре и того выше. Говорят, южане за семечками едут, отсюда и цены.
До следующего пункта назначения - крупного узлового центра – города Тимошевск - преодолеваем еще 137 км, по километражу чувствуется, что адаптировались, меньше болит шея, только кисти продолжают неметь. Я еду без перчаток и думаю о том, что завтра прибываем в Краснодар.
19 апреля. Природа в Краснодаре уже проснулась. Начали всходить картошка, цветы, распускаться листья. Мы же по-прежнему спасаемся от ветра и дождя теплой одеждой. В этом благодатном краю мы попали в первую грозу. Благо, проезжали недалеко от ж/д вокзала – успели нырнуть в подземный переход и вымокли не так сильно, как могли бы. Переодеться все же пришлось. После грозы ветер стих. Мы решили взять сегодня город Крымск, и нам это удалось.
Приехали вечером, на спидометре – 128км. Я проколол колесо на пустяке – шип от розы или от шиповника поймал. Нашу делегацию официально пока никто не тревожит – все заняты посевной. Уровень жизни в городах и станицах оставляет желать лучшего.
20 апреля едем из Крымска в Новороссийск. С утра идет дождь, и мы откладываем выезд до последнего. Спустя 10 минут после отправки дождь стих, выглянуло солнце, но опять начал донимать ветер. Не дает развить скорость больше 18 км/час. Благо расстояние нам предстоит преодолеть небольшое – всего каких-то 50км. Римарь опять «поймал» трактор. Я иду на пределе. «Ловлю» Иванцова и на нем доезжаю до Новороссийских подъемов. По дороге наблюдаю за своей компанией как бы со стороны, думаю: «Что же за характеры у нас такие?» – Римарь (тренируется регулярно 3 года после 20-летнего перерыва) опять ушел в подъемы, но недалеко. Метров 50-80 держим его танцующую фигуру. А мы с Виктором опять состязаемся между собой. «Ну зачем тебе это надо?» - спрашиваю себя в очередной раз и …выстреливаю опять из-за спины друга на вершину подъема. Но Виктора сломать не так то просто, через пару минут он опять впереди. Но и я, откуда берутся силы, снова «стреляю» вперед. А подъемов-то два, крутизна до 12 градусов, длина до 3 км. скорость на спуске была рекордной 74 км/час.
До Новороссийска доехали в легкой эйфории от дистанции, увиденного моря, и просто от сознания того, что 85% пути уже пройдено. Пообедали, разместились, позвонили в свой спорткомитет и поехали на встречу с председателем спорткомитета местного. Беседа с Геннадием Прокопенко прошла в теплой обстановке. Обменявшись сувенирами, вместе пошли на Малую Землю…
21 апреля. Путь на Анапу начался с хорошей потогонки. Там, где вчера мы так стремительно спускались, теперь пришлось ехать в гору, а тягуны по 3 км! Наверху – хоть выжимай. К счастью, на сегодня это все трудности. Далее ветер был только в спину, солнце и долина тюльпанов стали хорошим предзнаменованием. Через 50км въехали в знаменитый город-куррорт. И, как ни странно, долго искали подходящую гостиницу.
22 апреля. Сегодня - полный отдых. Два часа провели на пляже. Римарь нырнул-таки в ледяное море. А к вечеру зарядил дождь. Он шел весь день и продолжился с утра следующего. Но мы все же выехали в последний запланированный город-герой Керчь. Где попали на свадьбу заместителя председателя РОСТО. Почти всю свадьбу им «сделали» - знай россиян! Расставались, как родные. 25 апреля посетили одно из самых красивых мест Анапы – заповедную зону Большой Утриш, где отдыхает местное население.
26 апреля – день отъезда. Трое следующих суток, что провели в поезде на обратном пути, постоянно хотелось …крутить педали! - успели привыкнуть. Домой приехали с чувством полного удовлетворения – характеры, привычки и общефизическая подготовка оказались хорошо сбалансированными, цели и задачи – выполненными.
И пусть не было на пути нашего следования торжественных встреч с цветами и оркестром, как это предполагалось, и как было принято при социализме. Тем не менее делегацию из Магнитки все встречали достойно и гостеприимно. Несмотря на лишения, считаем минувший вояж лучшим отпуском в своей жизни.
