И все-таки изменчивая уральская погода подкачала - дул такой пронизывающий ветер, что у некоторых бейсболки слетали. А "некоторых", собравшихся поглазеть и поболеть, надо признать, собралась не одна сотня. "Первая грязь" - так организаторы назвали соревнования - заинтриговала многочисленных поклонников одного из самых брутальных видов технического спорта - гонок на внедорожниках. Устроили это действо, которое, кстати, проходило в черте Магнитогорска впервые, некоммерческое объединение MAGWD и техцентр "Хозяин дорог" при поддержке управления по физической культуре, спорту и туризму городской администрации.
Официальное открытие состоялось в субботу в 12 часов, но, чтобы насладиться всей полнотой зрелища, стоило прибыть к трассе часикам к десяти - в это время начались квалификационные заезды.
Испытать себя и авто на трассе протяженностью полтора километра решились 29 экипажей. Приехали гости из Челябинска, Южноуральска, Троицка, Белорецка. Первое, что привлекало внимание публики, - обилие внедорожников самых разных марок и "гражданства": японцы, немцы, корейцы, россияне… На фоне вездеходов, уделанных грязью по самую крышу после квалификации, гордо выделялся чистенький "хаммер" белоснежного цвета - здесь расположился штаб организаторов. Неподалеку - группа милиционеров, пытливо вглядывавшихся в лица проходящих мимо зрителей. Позже к ним присоединились сотрудники ГИБДД. Ближе к полудню, как и положено подобным соревнованиям, подъехала скорая. Еще раньше прибыли пожарные. В целом организация соревнований, еще раз подчеркнем, проходивших в Магнитке впервые, удалась. Огорчало, пожалуй, лишь одно: отсутствие специально оборудованных трибун для публики. Смеем заметить, что подобные состязания соберут не меньше зрителей и болельщиков, чем многочисленные конкурсы красоты. И не стоит полагать, что адресованы гонки в основном мужчинам - среди зрителей представительниц слабого пола было предостаточно. Да что там говорить - второе место в категории "спорт" занял экипаж из Челябинска: пилот Михаил Гурьянов и штурман Юлия Емельянова.
Публика расположилась на верхушках искусственных пригорков, "липла" к краю трассы, рискуя быть забрызганной грязью из-под колес проезжающих машин. А если сделать трассу регулярно доступной и комфортной не только для спортсменов, но и для всех желающих посмотреть гонки? Дел ведь немного - хотя бы металлические "трибуны-ступеньки" для лучшего обзора. Надеемся, что в будущем можем рассчитывать хотя бы на это.
Собственно о соревнованиях. Формат заявили "джип-спринт" - скоростная гонка по пересеченной местности. Две категории парных заездов: "стандарт" и "экстрим". Из названия понятно: первыми выступали экипажи на серийных автомобилях, а вторая категория - более опытные спортсмены на серьезной технике.
Организаторы не скрывали, что задумали "Первую грязь" как популярное зрелище, призванное привлечь внимание к техническим видам спорта, которые у нас в последние годы оказались несколько подзабытыми. Поэтому жестких требований к владельцам внедорожников не выдвигали: главное - соответствие технических параметров железного коня требованиям соревнований подобного рода. Опыт, мастерство и количество завоеванных ранее титулов значения не имели. Кроме того, организаторы принимали заявки на участие вплоть до старта. Такой формат позволил привлечь максимальное количество экипажей.
- Мы благодарны УФКСиТ городской администрации и лично ее начальнику Елене Кальяновой, - сказал на пресс-конференции для журналистов пресс-секретарь MAGWD Сергей Сабакарь. - Очень признательны директору Магнитогорского спортивно-технического клуба Виктору Коржову: трасса, которую мы будем использовать, - его детище.
"Детище" Коржова, тоже присутствовавшего на соревнованиях, очень подошло для старших собратьев мотоциклов: даже некоторые полноприводные "монстры" всерьез "спотыкались" на ухабах и рытвинах, едва не "захлебывались" в жиже грязи и неуправляемо скользили по склонам. И все-таки картина происходящего подтверждала: внедорожник - лучшее авто для России. А если еще и с расторопным штурманом - цены нет такой машине.
И вот, заезд за заездом: рычание моторов, брызги грязи, крутые виражи, вздохи и ахи публики… Старт - финиш. Победитель парного заезда проходит в следующий этап соревнований. Следующий заезд…
Воочию убедились: технические характеристики автомобиля играют далеко не первую роль - важнее мастерство водителя и провидение штурмана. Поэтому было и так, что хлипкая на вид отечественная "Нива" запросто "делала" именитую иномарочку.
- А нам не удалось "заявиться", - сокрушается Сергей, владелец "Нивы" и страстный автотурист. - Как раз накануне "Первой грязи", о которой мы с ребятами знали заранее, "накрылся" движок - "перегрели" в лесах Башкирии. Очень хотелось выступить, даже "резину" подходящую нашли… Теперь стоим здесь зрителями. Ничего, летом устроят заезды за городом, там и оторвемся!
Кстати, "Первая грязь" стала официальным открытием сезона: с 9 по 11 мая MAGWD приглашает на традиционные соревнования "МАГНИТКА ТРОФИ-2009". Будет два этапа - "линейная гонка" и "GPS-ориентирование". Подробности по телефону: +7912-805-98-45.
В этот раз авто гоняли по грязи до четырех вечера. Устали и люди, и техника. Но недовольных не было: в таких соревнованиях все по-честному, все на виду.
В категории "экстрим" первое место завоевал экипаж из Белорецка на "уазике" - Олег Симанов и Евгений Моисеев, третье место - за магнитогорцами на "ниссане" Дмитрием Зуевым и Виталием Аникиным.
Весь пьедестал в "стандарте" достался магнитогорцам: первое место - у Дмитрия Галина и Виктора Токарева на Suzuki Jimny, вторые - Сергей Толмачев и Максим Иванов на "Ниве", третье место - за Данилом Москалевым и Вячеславом Никаншиным на "Ниве".
Такие соревнования - отличный "антикризисный" заряд и для участников, и для зрителей. И неважно, что к вечеру "Первую грязь" накрыло снегом. Важнее другое - есть сообщества людей, готовых не за ордена и медали, а "за интерес" устраивать отличные технические шоу. Причем без навязшего в зубах гламура, но близкие и понятные всем. И поэтому первый блин комом совсем не вышел. Значит, будем ждать продолжения.
Текст: Михаил Скуридин
Фото: Андрей Серебряков
