Гонщики, они же металлурги

- Стратегия: надавил на газ и едешь, только убираешь ногу — и всё. А так, только вперёд и вперёд — показать лучшее время. Но в этот раз не удалось, будем стараться. Всё-таки лучше, наверное, применять тормоз в некоторых моментах, — пришёл к выводу участник спартакиады Сергей Романов.

Аварии здесь — прямо скажем, случай редкий. За 5 лет, что рулят металлурги, науку управления таким транспортным средством они освоили хорошо. А вот с тактикой пока не всё так просто. 

- Основная ошибка, что завязывается личная борьба. Тем самым уменьшается командное время, то есть один соперник не даёт другому проехать — борются за место, хотя мы учитываем командный зачёт, — объяснил главный судья соревнований Артём Камадин.

В каждой команде трое человек. На гонку им даётся 5 минут, и в зачёт идёт лучшее время на круге. Поэтому участники выжимают все 60 километров скорости, на какую способна эта маленькая машинка.

- Не такая мощная, как хотелось бы, но тоже рвёт с места, прижимает в поворотах. Круто почувствовать себя гонщиком настоящим, — делится участник соревнований Константин Чабан.

- Хватало скорости. Давил на полную, что называется, катушку. Но поскольку вес небольшой, в поворотах заносило, сцепления не хватало с дорогой, проскальзывала резина, поэтому результат на данный момент только третий, — рассказывает участник соревнований Виталий Мухин.

В этом полуфинале выиграли сотрудники научного центра ММК. Через неделю будет известен их соперник по финалу, а через две — чемпион 2015 года.