Участником мог стать любой владелец внедорожника - от банальной "Нивы" до крутого "Гелендвагена". Главное, чтобы машинка была специально подготовлена - от усиленной подвески до укрепленного кузова. А вот условия проведения жесткие: два автомобиля начинают одновременные гонки по разным маршрутам с одними препятствиями: ров, заполненный водой, узенький мостик из бревен, езда по "почти новым" автомобилям, оврагам, холмам и завалам из железобетонных плит, покрышек и бревен…
Всего восемьсот метров, но зрителям каждую секунду кажется, что машина того и гляди перевернется: почти отвесный спуск в яму, под завязку заполненную грязной жижей, - настолько глубоко, что вода забрызгивает лобовое стекло. Но машины - кто уверенно, за пару секунд, а кто осторожно, как бы нащупывая брод - быстро преодолевают препятствие. Экипаж - два человека: водитель и штурман, в задачу которого входит перед самыми опасными препятствиями выскочить из машины и с точностью до миллиметра указать дорогу через них. Доля секунды на то, чтобы снова забраться в автомобиль - и экипаж снова в гонке.
Огромный "мицубиси" с легкостью проходит первый круг, но на окончании второго застрял на самой, казалось бы, легкой преграде - препятствии из покрышек. Колесо просто попало между ними и ни туда ни сюда, пришлось вызывать эвакуатор.
"Уазики"… Здесь над ними никто не смеет смеяться, настолько серьезно они выглядят и так легко "берут" препятствия. "Нивы" участвуют в отдельной категории - группе "Стандарт". Остальные - в категориях "Спорт" и "Экстрим". Правда, чем они отличаются друг от друга - не могут толком объяснить даже специалисты: ведь трасса и препятствия одинаковы для всех. Единственное, что я поняла: разница - в размере колес. Машины участников - собственные, сюда они приехали из Троицка и Южноуральска, участвовали и хозяева трассы - география соревнований в этот раз небогата, количество участников тоже невелико - 19 экипажей. Зато зрелище получилось захватывающим.
В категории "Спорт" победителем стал магнитогорский экипаж № 40 под руководством Эдуарда Жучко на "Мерседесе Гелендваген". Категория "Экстрим" принесла победу владельцу "Тойоты Лэнд-крузер" магнитогорцу Дмитрию Чеботарю, представляющему экипаж № 5. В категории "Стандарт" лидером гонок стал Дмитрий Галин, также из магнитогорского экипажа № 7, на "сузуки".
Фото: Евгений Рухмалев
